Hyundai testet mobiles Anti

Hyundai-Besitzer im Raum Washington, D.C. können sich ab dem 27. Juli 2023 in einer mobilen Klinik kostenlos Anti-Diebstahl-Software installieren lassen. Ein Hyundai-Sprecher teilte uns mit, dass es sich bei dem Versuch um ein Pilotprojekt handele, das der Autohersteller möglicherweise in anderen Städten wiederholen werde.

„Hyundai Motor America arbeitet mit Bürgermeisterin Muriel Bowser und der amtierenden Metropolitan Police Chief Pamela A. Smith zusammen, um vom 27. bis 31. Juli ein mobiles Servicezentrum im RFK Stadium in Washington, D.C. bereitzustellen“, so das Unternehmen.

Die Klinik ist an allen fünf Tagen von 8.00 bis 19.00 Uhr geöffnet, eine Terminvereinbarung ist nicht erforderlich.

Die meisten Einwohner Washingtons wissen, dass das RFK-Stadion aus Sicherheitsgründen geschlossen und eingezäunt ist. Temporäre Schilder in der Nähe des Stadions weisen Besitzer auf einen Teil des Stadiongeländes hin, der häufig für Veranstaltungen der Automobilindustrie genutzt wird.

Kia und Hyundai gehören beide zur südkoreanischen Hyundai Motor Company und bauen viele Fahrzeuge mit gemeinsamen Teilen.

Einige ältere Hyundai- und Kia-Fahrzeuge verfügen nicht über eine übliche Diebstahlsicherung, eine sogenannte Wegfahrsperre. Teurere Verkleidungen beider Marken haben in der Regel dieses Teil. Bei Basismodellen vor 2021 ist dies jedoch häufig nicht der Fall.

Ohne sie fällt es Dieben leichter, ein Auto ohne Schlüssel zu starten.

Ende 2021 zeigten Social-Media-Videos den Zuschauern, wie man sie mit einem Schraubenzieher und einem Standard-USB-Kabel startet.

Das löste eine landesweite Welle von Diebstählen aus. Laut einem Bericht der Versicherungsbranche aus dem Jahr 2022 waren Ansprüche für Hyundai- und Kia-Modelle der Baujahre 2015–2019 fast doppelt so häufig wie Ansprüche für Fahrzeuge anderer Hersteller.

Einige große Versicherungsgesellschaften haben in einigen Bundesstaaten damit begonnen, den Versicherungsschutz für bestimmte Modelle abzulehnen, weil das Diebstahlrisiko hoch genug ist, um versicherungsmathematische Berechnungen zunichte zu machen.

Beide Autohersteller haben mit der Einführung eines Software-Updates begonnen, um die meisten Diebstähle zu verhindern.

Es erzeugt keine Wegfahrsperre, dient aber als Workaround. Nach dem Update startet das Auto nur, wenn es mit dem Schlüsselanhänger entriegelt wird.

In dem seltenen Fall, dass ein Kunde das Auto mit dem Schlüsselanhänger verriegelt und mit dem physischen Schlüssel entriegelt, startet es erst, wenn er die Entriegelungstaste am Schlüsselanhänger drückt. Wenn Sie also eines dieser Autos besitzen, sollten Sie eine frische Batterie in Ihrem Schlüsselanhänger haben.

Beide Unternehmen haben ihren Besitzern außerdem kostenlose Lenkradschlösser zur Verfügung gestellt, und Hyundai hat mit AAA-Versicherern zusammengearbeitet, um Versicherungsschutz für Besitzer anzubieten, die ihn anderswo nicht finden.

Die Bemühungen könnten ausreichen, um die Flut der Diebstähle einzudämmen. Aber nur, wenn die Besitzer davon wissen.

Eine Studie von Associated Press vom Mai ergab, dass die Diebstähle in vielen Städten auch nach Beginn der Softwareeinführung weiter zunahmen.

Achtzehn Bundesstaaten haben die Bundesregierung aufgefordert, das Unternehmen zum Rückruf der Autos zu zwingen. Bisher hat die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nicht gehandelt. Die Gesetzgebung, die den Rückrufprozess eingeführt hat, erlaubt ihn aus Sicherheitsgründen und deckt Diebstahl möglicherweise nicht ab.

Hyundais jüngster Versuch besteht darin, Besitzer dazu zu bewegen, sich für das Upgrade anzumelden. Ein Sprecher sagt: „Washington, DC, ist der Pilotstandort für die Einführung der mobilen Klinik zur Diebstahlsicherung.“ Wenn dies gelingt, wird das Unternehmen „Pläne zur Replikation in anderen Regionen in Betracht ziehen“.

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